送走三人后，曾熙和常乐聊起了，和舍弗勒集团的谈判事宜。

  “老板，最新消息，德国监管部门这一次速度很快，已经批准了我们之间的协议，估计舍弗勒集团这几天就会对外公布。”

  “这次速度很快啊。”

  “不得不快，舍弗勒集团的债务压力很大，处理不好会导致一系列不好的连锁反应，我们对保时捷的投资以及后续的立场得到了官方肯定。”曾熙说。

  “那我们该准备一下，过几天去一趟鹏城。”常乐说。

  “好，这一次您亲自去吗?”曾熙问。

  “应该要去的。毕竟对方是一位可敬可佩的老人，藏在背后不露面不太礼貌。”常乐说。

  “好，那我这就和他们对接一下，建议对方创始人也亲自出席一下。”曾熙说。

  3月初，舍弗勒集团和舍弗勒家族共同宣布，以旗下舍弗勒集团20%的股份加上大陆集团20%的股份换取乐达投资公司40亿元欧元的投资。

  这笔资金将用于偿还信用借款，将债务直接降低到可控规模。

  “目前，我们已经完成协议签订，并通过有关部门审批，后续工作在有序衔接和推进中。这表明舍弗勒集团的债务已经处于可控状态。”舍弗勒集团发言人在新闻发布会上表示。

  有媒体问：“请问舍弗勒集团不担心乐达投资公司插手公司的经营和管理吗？20%的股份已经足够影响一些决策。”

  发言人表示：“前几个月，集团公司深陷债务压力，我们想了很多办法，四处求助，但没有人帮助我们。我们联系了沃尔夫冈先生，通过他联系到了乐达投资，幸运的是乐达投资公司伸出了援助之手。我们对乐达投资的帮助表示衷心的感谢和诚挚的敬意……”

  “至于你提出的问题，是没有任何依据的，甚至可以怀疑是不怀好意的。因为沃尔夫冈先生告诉我们，乐达投资公司是一家有诚意的、伟大的投资公司。接触和谈判之前，集团公司也了解过一些情况，所以我们也持有同样的观点。”

  乐达投资公司入股保时捷之后，派出了代表进入保时捷监事会，而不是董事会。

  代表是一个25岁的，刚刚硕士毕业的女生——向颖。

  之所以选择她，主要还是她单纯如白纸，而且是德语专业毕业，专业技能方面过硬。

  向颖进入保时捷监事会之后，完全按照公司要求，秉承一致性原则，和沃尔夫冈同进退，妥妥的一个举手机器。

  因此，几个月来，沃尔夫冈非常满意。

  但是，也有让他头疼的地方。

  向颖每天按时上班、按时下班。

  她最常出没的地方，就是保时捷的非涉密研发中心，和各种研发工程师进行交流、谈心。

  看似在虚心求教、学习业务，实际上是在拉近关系、劝导挖人。

  进入保时捷几个月来，通过向颖的思想工作，已经有20多名工程师，主要是华人，离开了保时捷，前往乐达汽车。

  这种光明正大的挖人，让沃尔夫冈无可奈何，毕竟协议有明确规定。

  好在20多人的规模，相对于保时捷5000多人的研发规模实在渺小，不影响根本，后续再招聘引进就行。

  又有记者问：“乐达投资的入场，是不是意味着舍弗勒集团之前的战略计划失败了？”

  舍弗勒集团原本就是想彻底吞并（合并）大陆集团，从而超过博世集团，成为全球最大的汽车零配件供应商。

  乐达投资的入场基本就宣告舍弗勒集团的计划落空。

  发言人回答这个问题时很坦诚：“舍弗勒集团上下一致认为收购大陆集团是一个严重的错误，我们都没有预料到金融危机会如此严重，我们很后悔，好在目前的结局不算太坏……”

  “我们不仅通过增持大陆集团的股份让彼此之间的合作更加紧密，而且新的投资伙伴让集团公司有了新的市场客源……”

  “我们和乐达投资公司签订了一系列的合作协议，这其中包括动力研发、产品供应等方面的内容，这对于集团公司平稳渡过金融危机至关重要……”

  有记者又问：“能谈谈和乐达投资公司的具体合作内容吗？”

  发言人说：“很抱歉，这属于商业机密，无可奉告。”

  从舍弗勒集团这里得不到更详细的答案，毕竟舍弗勒集团是私人公司，非上市公司，所以记者就转向大陆集团。

  大陆集团表示：“舍弗勒集团这种不单纯、不友好甚至恶意的收购，充满了敌意和不确定性。我们早就声明过，接受这样的收购，对大陆集团来说毫无意义，我们的销售规模是舍弗勒的三倍。”

  “是的，我们也参与了谈判……在谈判过程启动之前，乐达投资公司就主动邀请我们加入谈判，向我们征询意见，并形成三方协议，他们很有诚意，他们是真正的投资者……”

  “目前的结局是我们所希望看到的。乐达投资的入股，我们很欢迎。他们的到来不仅有助于我们抵御突如其来的风暴，更重要的是我们双方之间达成了很多合作协议。”

  至于什么合作协议？

  “很多，总体来说我们双方将在汽车电子、制动控制、底盘转向以及动力研发等多方面进行深度合作研发，并为其提供产品定制服务。”

  舍弗勒集团的新闻发布会现场情况，第一时间传回了国内。

  当天晚上，乐达投资又一次上了焦点新闻，播放时长长达15秒。

  接着，省、市两级也进行了集中报道。

  于是，在网络上少不了吃瓜群众进行热议。

  “啧啧，又是40个亿，还是欧元。动不动就这么大的投资额，这谁受得了？”

  “嗯，保时捷的发动机、变速箱，舍弗勒的轴承，大陆集团的电子系统、制动系统、底盘控制系统，供应链全了，车却一辆没有造出来，乐达汽车似乎只需要加一点塑料件，再装一个外壳，装点一下内饰就能对外卖了。”

  “可不是嘛，我很怀疑将来的乐达汽车就是换壳的保时捷。”

  “那不是更好，平民版保时捷，买得起的人多了。”

  “即便是平民版也便宜不到哪去，成本在那。我倒是期待乐达会不会和保时捷合资，把718、卡宴、BOXSTER等车型全部国产化，名字我都起好了，乐达·保时捷，多好听啊。”

  “反对！坚决反对！保时捷之所以是保时捷，就是因为它的纯正的德国制造，国产的保时捷？那还是保时捷吗？反正我是不会买。”

  “楼上SB，你买得起吗?还特么你不会买。再国产也便宜不到哪去。”

  “图片（保时捷钥匙）”

  “图片（劳斯莱斯）。30元一个的打火机，我这里还有法拉利、兰博基尼、宾利……拿个打火机装大尾巴狼，收起你那崇洋媚外的丑恶嘴脸吧。”

  “我草泥马……!”

  “我……草泥马……！”

  “我……草……泥马！”

  “我草……”

  “我……”

  “楼下跟上，保持队形。”

  无限循环ING。

  这天下午下班，向颖哼着歌准备下班。

  沃尔夫冈电话联系了向颖，希望她能在办公室再稍等一会。

  向颖放下包，思考这个时候沃尔夫冈找她干什么。

  挖人太狠不合适？或者是明目张胆的挖人不合适？

  不一会，沃尔夫冈来了，身边跟着一位没有见过的金发老头。

  “向女士，我来向您介绍一下，这位是英飞凌公司的CEO莱恩哈德。”


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