理查德·汉密尔顿的评价，毕竟只是在数学年刊的编辑部，而不是某个学术会议上做出的。

    而拉格斯泰特为人周密，也不可能大嘴巴随便出去乱说。

    因此，要把这个影响力扩散出去，可能还需要一段时间。

    对于常浩南来说，还是阅兵带来的影响更大一些。

    准确地说，是阅兵式上亮相的装备。

    10月8日。

    根据常浩南的计划，节后他的主要精力会放在开发流形学习的具体算法上面。

    毕竟集团的发展规划已经基本定好，正常来说，一个不挂副总经理头衔的总规划师，除非开dang委会，否则也不会有太多日常工作甩到他头上。

    当然，毕竟是集团里面有名有姓的领导，总不能国庆节假期之后的第一个工作日就找不见人影，因此常浩南还是决定先去办公室坐一会，等吃过午饭之后就回学校那边。

    结果，他刚到办公室给自己倒了杯水，屁股还没坐热，就看到综合二处的章亮平出现在了门口。

    “常总？”

    后者轻轻敲了敲门。

    从语气来看，似乎心情很好的样子。

    但常浩南心里却咯噔一下，不由得坐直了身子：

    “进来吧，随便坐。”

    章亮平实际上就是集团给常浩南配的个人秘书，只是遵照上级规定精神，避免直接提到这两个字而已。

    所以，他出现在这里，大概率是带着“任务”过来的。

    不过这次，倒是常浩南猜错了。

    对方一进来，就把几份报纸和一本杂志放在了办公桌上。

    “常总，国庆放假这几天，我专门搜集了一些媒体对于这次阅兵，尤其是跟空中编队有关的报道，您看一下。”

    常浩南听罢，总算松了口气。

    然后把那一摞报刊拿到面前，简单翻阅了一下。

    实际上，过去几天里，常浩南自己也看了不少新闻和报纸。

    中英文都有。

    那些报道的主要视角，自然集中在第一次公开亮相的歼10原型机上面。

    跟他之前预测的差不多，几乎所有分析都认为，阅兵式上展出的，应该已经是非常接近量产的状态。

    不过，章亮平给他搜集过来的这些，不太一样。

    重点竟然都在那两架歼11WS验证机，或者说，涡扇10上面。

    要知道，这可不是信息大爆炸的自媒体时代，飞机换个发动机，只要有第一个人发出来，很快就能传遍全网，都不用等到第二天，全世界就都知道了。

    纸媒时代，信息流通的速率很低。

    就算有比较专业的媒体，或者开源情报分析机构注意到了涡扇10的存在，消息扩散的范围也不会很广。

    而眼前这些报道，竟然清一色都在关注那两架侧卫上面的新型发动机，显然是经过章亮平专门筛选的。

    给领导提供新闻报道摘要，确实也是秘书的工作之一。

    但如此精确地把关于涡扇10的内容挑出来……

    路走宽了，小子。

    常浩南还真就愿意看这个——

    他当然不需要从这些外部资料搜集什么信息。

    主要是有一种“父母在朋友圈里显摆自家孩子，然后偷偷窥屏看评论区”的快感。

    于是，常浩南兴致勃勃地翻开第一份报纸……

    这篇在10月2号就发行出来的、占据了足足大半个版面的报道，内容十分充实，详细分析了歼11完全国产化之后，对华夏空军的重要意义，以及未来两种第三代战斗机的定位问题。

    还加上了一段非常吸引眼球的、跟空中自卫队F15J的对比。

    只可惜作者断得一手好章，在高潮部分戛然而止，并宣称在后面发行的画册杂志中，还有更加详细的内容。

    好奇之下，常浩南又找到了那份装帧精美的杂志。

    然后就绷不住了。

    杂志里面的内容确实非常详细。

    不仅有大幅的彩色照片，还用了十几页的篇幅，绘声绘色地描述了“涡扇11发动机”随歼11一同引进、国产化并进行改进升级的历程——

    没错，这篇文章把涡扇10描述成了AL31F的升级型号。

    又因为是装机对象是歼11，所以直接给按了个涡扇11的名字。

    其中甚至还有“俄方技术人员”发表的回忆和评价，以及发动机的详细技术数据等。

    给常浩南看得一愣一愣的。

    如果不是包括型号名称、总师身份、研发单位和重要时间节点在内，根本没有一个标点符号是正确的话，他甚至会以为是不是研发团队里面哪个人泄密了。

    显然，这位作者没有任何内部消息源。

    但能在纯架空的条件下洋洋洒洒写出这么一篇东西……

    文学水平确实非常了得。

    常浩南哭笑不得地指了指那本杂志：

    “这怎么说的跟真的似的……”

    坐在对面椅子上的章亮平探过头看了一眼，也跟着笑了出来：

    “嗐……内容不重要，民间的瞎猜嘛，主要是民众对于咱们新发动机的期待和呼声很高……”

    “我跟您说，这本杂志定价20块，我那天加价加到50，才从那书摊老板手里抢到。”

    显然，他之前也看过，知道里面写的内容是些什么。

    常浩南听罢人都惊了，但一时间又不知道该说点什么，只好无奈地摇摇头：

    “也不奇怪，写的确实好。”

    “多亏了涡扇10是我自己设计的，否则我看见这篇……文学作品，估计都要信个三分……”

    ……

    就在常浩南准备看看后面还会有什么离谱内容的时候，办公桌上的电话却突然响了起来。

    章亮平赶紧起身，示意自己先到外面去等。

    常浩南接起电话。

    那边响起了一个稍显陌生的声音：

    “常总，我是航空工业集团梁卓平。”

    常浩南过去的老上司。

    不过，二人之间其实并没有太多的直接接触。

    毕竟常浩南基本都是直通丁高恒，后来两边分了家，交集就更少了。

    “梁总，您好您好。”

    常浩南一边回答，一边想着对方找自己能有什么事情。

    “航技那边刚刚传过来的消息，他们接到一份来自达索航空华夏大区负责人奥利弗·魏利签名的合作邀请函。”

    梁卓平开门见山：

    “达索方面的意思是，他们目前的几个主力型号公务机都是针对欧洲市场设计的，因此希望能跟我们合作，开发一款能够适应华夏和北美市场的新型号。”

    航空工业总公司分家之后，华夏航技并没有跟着分家，而是仍然挂在航空工业集团。

    毕竟在当时看来，华夏要想单独出口航空发动机，可能还得些时日。

    就算有，只要业务量不太大，那继续沿用航技的渠道也没什么问题。

    而听到梁卓平的话之后，常浩南的第一反应就是离谱：

    “跟我们合作开发？”

    虽然华夏如今的经济水平一路飞速增长，但仍然处在“进步快是因为起点低”的阶段，至少在99年这会，要说布局公务机这种高端市场，还是稍微早了亿点。

    更别提联合研发了。

    公务机，讲究的是一个调性。

    而至少在90年代这会，常浩南也不得不承认，华夏在高端市场，还缺乏说服力。

    就算真需要这边的某些技术，比如机翼设计或者主动降噪，也应该选择供应商模式。

    梁卓平犹豫了一下，然后解释道：

    “在文件里面公开的原因，是说他们现在的几种主力型号都不能跨太平洋飞行，也没办法从华夏直飞欧洲，确实需要航程更远的型号来跟庞巴迪，还有湾流竞争。”

    常浩南皱了皱眉。

    合理。

    但不够合理。

    而且如果是因为这个理由，那跟他航空动力集团也没直接的关系。

    梁卓平稍微停顿了一下，又继续道；

    “不过，我们通过之前建立的一些私下关系打听了一下，据说是斯奈克玛集团希望能找个机会，跟我们，嗯……准确来说是跟你们，进行技术合作，而达索只是提供一个白手套。”

    “丁主任的意思是，让我问一下常总您的意见。”

    (本章完)


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