吊车司机和重卡司机都到案了，但是线索却就此断掉。

        这边暂时查不着线索，另一边网上也开始炒了起来。

        铺天盖地的标题，主旨就如同那位网友的标题——

        环保的氢能源+强劲的动力系统+俊朗的外观+舒适的驾乘=零，安全去哪了？

        大家纷纷在指责华夏品牌汽车不行，最起码的就是安全系统做的不够优秀。

        证据很直接，也很武断，就是造成四人死亡的那辆肇事华夏汽车。

        尽管也有车友在网上发帖，表示没有真正拥有华夏汽车就没有发言权。

        但这并不妨碍一些跪久了的网友表示国产汽车就是不行，外国汽车就是好，还列举一堆证据。

        有正直的网友怒气回复：你外国爹的X更好，快把你母亲和你媳妇儿送去好好享福吧！

        不管网上那些车黑是在故意带节奏还是怎么着，但总之华夏汽车再一次火了，黑火黑火的。

        金玉姬看到网上的言论后气到不行，“明明就是栽赃陷害，他们眼瞎啊？！”

        赵权回道：“不见得就一定是眼瞎，有可能是国外车企在操控，有可能是躲在网络后面的键盘侠，也有可能是心情不爽就顺势开喷，总之各有各的理由。”

        “不过现在这些都不重要了，重要的是咱们得找到那辆肇事车辆，把真实数据提取出来！”

        金玉姬很是无奈，“我当然知道这点，可是怎么弄？连警察都找不到，我们怎么找。”

        这确实是个问题，让赵权也很头疼。

        都不用说世界，光华夏就这么大，上哪找那台车子？

        随便装进一辆集装箱里，或者找地方拆解了，这车就再也找不着了，很愁人。

        正在这个时候，赵权的手机铃声响起，是李建国打过来的电话

        赵权接通电话，“喂，老李。”

        李建国在电话中说道：“我现在挺忙的，没空跟你多聊，我说你听着。咱们在造第一批发动机装车的时候，我在发动机内部嵌入了一批信息反馈器，主要是采集车辆数据的。”

        “如果是那辆肇事车也是第一批车子的话，在研发部能够查到一些东西，你去查查看吧！”

        话说完，李建国就把电话给挂断了。

        他现在确实挺忙的，氢动力军改技术正进行到紧要关头，要不是中午吃饭时听领导闲聊了那么一嘴巴，他都不知道这件事情。

        刚才他突然想起第一批发动机内嵌入了信息反馈器，所以也就把这点告诉赵权了。

        能否帮得上忙不好说，但万一能帮上呢？

        挂断电话，李建国重新投入了忙碌的工作中。

        但是赵权的心情却无法平静了，立刻让金玉姬在4S店内查销售资料。

        如果真是第一批的话，倒是可以通过信息反馈器来查到不少内容。

        在发动机内安装信息反馈器，严格意义上来说是侵犯用户隐私的，但是在车辆签售的厚厚合同中，其内有这么一项，是为了让用户有更好的驾乘体验而设置的，用户签字即代表认可。

        这个很不厚道，但却是很多车企共用的手段，利用用户不会详看每一条，所以才添加其中。

        当然，他们采集的数据也确实不会另作他用，只针对汽车的改进和反馈。

        所以在很多车子去4S店保养的时候，都会时不时获得免费的系统升级。

        这些升级，就跟这个信息反馈器有着重要的关系。

        不过现在这颗信息反馈器的存在，却让赵权有了新的用途。

        这时候金玉姬已经查到了，很幸运，孙宁买的车子正是第一批次产品。

        赵权立刻给曹树峰打电话，让他赶去了研发部，查看信息反馈器上的资料。

        大约半小时后，曹树峰发了微信过来，并且发送了最后位置显示所处的地点。

        车辆处于静止状态中，而且很诡异的是，地图上显示的是，车辆最后停在了渤海里。

        这不扯淡呢么，车子跑海里去了？！

        当金玉姬表示无法理解的时候，赵权问道：“如果是开到货船上，然后丢海里去呢？”

        这种方式可要比分解切割来的更简单也更隐蔽，分解切割还需要找个地方，需要隐蔽性。

        但丢海里不用，汽车可不是会漂浮的东西。

        如果不是有信息反馈器的话，谁会把找汽车这事往海里去想？

        这特么就是想破脑袋也想不到！

        动用关系，赵权立刻打电话，将肇事车辆所处的经纬度标注出来，然后安排打捞船下海。

        虽然有经纬度，但很难保证那就是最后的停车地点。

        毕竟茫茫大海上没有信号，地图上显示的最后地点，很有可能是信号消失的地点，而非肇事车辆真正被抛弃的地方。

        如果真不幸言中的话，那找起来也就麻烦大了，得查所有当晚途经这片海域的船，还得找出谁有靠岸的机会，总之很麻烦。

        而这个时候，曹树峰的电话也打了过来。

        “赵总，根据信息反馈器上的记录，该车截至最后一次保养时，都没有刹车系统的问题。但是保养后的第三天开始，信息反馈器上就记录了刹车系统故障码。”

        “这也就意味着，刹车系统故障码肯定亮了，要么是车主没在意，要么是故障码被人动了手脚，根本查不到。但是刹车系统车主不在意，故意忽视两天直至事故发生，这点不太可能。”

        确实是不太可能，这人即便是穷，没钱去修车，大不了也是不开，而不是选择无视。

        开车是方便，但显然命更重要一些，哪会有人去傻乎乎的无视刹车系统故障码？

        那么这件事情就很简单了，保养后的第二天、第三天，这两天时间内肯定有人动过车子！

        赵权立刻让曹树峰查找车辆行驶轨迹，好在研发部那边有记录存档。

        很快，那边就把行驶轨迹发给了赵权，而赵权这边也离开招呼鲁东开车，金玉姬则和她的司机走另一头，从行驶轨迹的两头往中间凑。

        一路上，凡是信息反馈器记录的、之前孙宁有停车时间的地方，赵权都有停下来仔细看周围，确定无碍后再继续行驶，而另一边的金玉姬也是这样。

        两个人现在都很上心，连午饭都顾不得吃了。

        终于在下午两点多的时候，两辆车在同一处地方碰头，而且停了下来——

        力源汽车维修站！


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