夏禹一声令下，光明基金和银河基金在英国秘密控制的壳公司开始行动起来，做空苏富比拍卖行和艾斯肯纳齐有限公司。

　　苏富比拍卖行是十大拍卖行之首，以微弱的优势超过佳士得拍卖行。

　　十大拍卖行当中，目前只有两家拍卖行上市，就是第一的苏富比拍卖行和第二的佳士得拍卖行。

　　前者在1971年在伦敦股票交易所上市，犹记得为了开拓美国市场，又于1986年私有化，并在1988年于美国纽约股票交易所上市。

　　而后者则在1973年于伦敦股票交易所上市。

　　在五六十年代，苏富比拍卖行的年营业额还不过六百多万英资，而去年1978年披露的财务年报显示，1978年交易总额达到二点三亿英镑，年营收已经达到了七千二百万英镑，年净利润达到两千五百万英镑。

　　如今苏富比拍卖行市值为二点九二亿英镑，市盈率11.68倍。

　　夏禹犹记得，到了1980年，苏富比拍卖行成为世界上第一家营收突破一亿英镑的拍卖行。

　　世界第一的宝座将一直坐到了2012年，才因为各种问题，被佳士得拍卖行超越。

　　而夏禹的另一个目标艾斯肯纳齐有限公司，则是在去年于伦敦股票交易所上市，如今市值在七千八百万英镑上下浮动。

　　也幸好这两家公司都上市了，夏禹才更好对付他们，否则还真无从下嘴。

　　苏富比拍卖行举行的的全球夏季大拍定于阳历8月10日，届时不仅在伦敦，还有美国纽约、岛国东京、香江、法国巴黎等地，都会在同一天举行。

　　获取参加拍卖行的资格渠道大体有两种，一是苏富比拍卖行直接发出邀请函邀请大富豪参加，向夏禹这种大佬，毫无疑问收到了邀请函。

　　而另一种渠道，则是能够证明自己的实力，比如提供价值达到一定程度的卖家，或者经过资产核实的买家，会得到邀请函。

　　苏富比拍卖行的香江大拍和伦敦大拍，夏禹都可以去，正好艾琳娜前几天打电话告诉他，劳斯莱斯汽车公司根据图纸，已经设计出了两款新款轿车的样车。

　　也为了更好地把握收拾两家公司的行动，夏禹再次来到了英国。

　　劳斯莱斯汽车有限公司工厂，夏禹带着李茜，和一身正装英姿飒爽的艾琳娜一起，在总经理鲁道夫·布鲁克的带领下，来到了单独划出来的汽车设计实验室。

　　第一辆看到的是劳斯莱斯的新车，新版魅影，魅影系列经典款，原本还要十年才会问世，现在被夏禹提前搞了出来。

　　“这车外观太漂亮了！而且还不失奢华大气！感觉比家里之前买的车都好看。”

　　女人毫无疑问都喜欢美的事物，第一眼总喜欢看外观，当看着眼前这辆黑色闪亮的轿车，挽着夏禹的李茜美眸一亮，赞叹道。

　　艾琳娜眼中满是欣赏之色：“虽然我已经看了几遍，但是再一次看，依旧感觉到惊艳，给我一种极佳的视觉冲击和享受。”

　　“如果这款车上市，我相信没有多少贵族能够拒绝。”

　　艾琳娜是公爵之女，她的观点毫无疑问能够在一定程度上代表年轻的贵族阶层。

　　鲁道夫·布鲁克脸上洋溢着笑容，看向这款车的目光充满了迷恋和憧憬，似乎看到了它问世后，世人震惊及追捧的画面。

　　会欣赏车的人不一定会造车，但是会造车的人一定懂得欣赏车。

　　也许由于能力或者是灵感因素，汽车设计师没办法设计出一款经典的车，但是劳斯莱斯汽车公司的所有设计师在根据设计图制造出这款车后，都一致认为这款车是这个时代最完美的车之二。

　　至于最完美的车之二的另一者，当然是宾利的新车型。

　　夏禹走上前去，抚摸着冰凉光滑的车身，打开车门看着内部精致的做工，脸上浮现满意的笑容。

　　先不管汽车的零部件搭配和调适问题，单单就外观车型，这款车绝对能够惊艳世人。

　　也许在他这个经历了后世无数经典车型的人看来，这款车也就一般般，但是放到这个年代，绝对是鹤立鸡群的存在。

　　要知道，这款劳斯莱斯魅影，即使是放到经典车型层出不穷的十年后，依旧能够脱颖而出独树一格，更不用说是现在了。

　　“鲁道夫，这款车什么时候能够投入量产？”

　　看完之后，夏禹问出了关键问题。

　　鲁道夫·布鲁克自信地说道：“回董事长，现在这辆是最初版本，已经能够上路，但是设计组认为还有优化的空间，公司初定这款车于1980年1月1日上市。”

　　现在已经是1979年8月，离1980年1月1日还有三个多月，再考虑到还要投入量产，实际上时间已经很紧张了。

　　算一算，如果真的如期上市，那么这款劳斯莱斯魅影的研发生产周期才半年左右，对比一些车短则一年多，长则两三年的研发周期，历时十分地短。

　　不过夏禹也不意外，如果他给劳斯莱斯汽车公司开了挂，还和正常的程序一样，他都丢不起这个人。

　　一款汽车的研发过程，外型设计其实很耗时间，而这个难题直接被夏禹搞定。

　　至于硬件搭配、调适等程序，就得看实际情况了。

　　劳斯莱斯汽车有限公司作为一家豪车制造商，拥有顶级的汽车实验室，技术储备惊人，这些技术很多都是可以直接拿出来现用的。

　　这个底蕴优势是普通汽车公司和新公司没办法弥补的，也是夏禹收购劳斯莱斯汽车公司的主要原因之一。

　　毕竟造车，技术才是根本。

　　但是一款车想要卖的爆火，车型是强有力的助推器。

　　这个世界上，懂车的技术控毕竟在少数，颜控从始至终都占据着世界的主流。

　　大部分行业都是如此！

　　夏禹向鲁道夫·布鲁克吩咐道：“通用生产线必须扩大，生产人员特别是手工技师一定要配齐，尽量不要让产量成为销量的掣肘。”

　　劳斯莱斯汽车虽然对外一直宣称是纯手工打造，但是实际上并不是真的如此。

　　这个纯手工打造，是只针对车身之类的钣金件、内饰、以及部分部件的精细化组装。

　　至于那些机械部件如轮毂、车桥、发动机、变速箱、电子电路、悬挂系统、转向系统、制动系统以及电气线路等，都是机械生产或者化工生产的。

　　这并不是说欺骗消费者，很多消费者也清楚并理解。

　　整个行业都是这个情况，像那种任何一个零部件都纯手工打造的，不是不可能存在，但是即使是有，也绝对只是实验室里面的样车，或者大土豪花超高价格单独定制的汽车，面对市场的量产车绝对不可能！

　　鲁道夫·布鲁克一脸严肃地保证道：“董事长放心，我一定不会犯这个错误，现在已经在组建两条新的生产线。”

　　看完这款劳斯莱斯魅影，夏禹又横穿大半个工厂，走到了另一个设计实验室，里面摆放着一辆宾利的新车型，只不过这款车型并不是后世宾利所拥有的车型。

　　如果一个后世的汽车专业人士看了，绝对能够认出来，这款车赫然是八十年代经典的雷克萨斯LS400。

　　这款岛国车，堪称八十年代最经典的车，丰田集团的这款车，标志着岛国汽车制造商在进入欧美市场二十年后的成功转型，不再在廉价产品中打转，而是直接面对欧洲的顶级豪车品牌，并且一炮而红。

　　这款车不仅火爆欧洲，同时火爆美国，雷克萨斯LS400问世的第一年，就这款单一车型在美国一年的销量，超过了欧洲任何一个豪车品牌在美国的整体销量，这其中就包括宝马和奔驰。

　　现在这款车型，已经拥有了全新的名字——宾利欧陆。

　　没错，夏禹也是懒得起名，直接把宾利二十一世纪后才出现的车型名字拿过来用了。

　　反正也没人知道，就这么定了。

　　这款欧陆车型，将会是宾利转型的车型，因为其价格将不再是顶级豪车的价格，而是对标宝马这个档次。

　　顶级豪车的品牌配中高端的价位，这无疑是拉低了宾利的档次，公司内部就有一些宾利的老人不愿意，但是被直接镇压，对于宾利的转型，夏禹从收购之初就已经定下，谁也不能阻挡。

　　经济基础决定上层建筑，没有足够的市场，那些固执的骄傲最后只会令人发笑，前世英国的顶级豪车是怎么集体沦陷的，夏禹十分清楚！

　　相信这款车推出后，肯定会让整个英国震惊，也会有很多宾利的拥护者不满，毕竟拉低了宾利的品牌档次。

　　但是夏禹不在乎这个阵痛，因为他知道将会有更多的人投入宾利的怀抱，整体上来说绝对是大赚的。

　　对大部分人来说，曾经的宾利高不可攀，现在却能够用买到宝马的价格买到宾利，大部分人会如何选择？

　　夏禹已经做好了这款宾利欧陆爆火的心理准备了。

　　“鲁道夫，这款车的工厂和生产线是否已经开始建设？”

　　面对夏禹的询问，鲁道夫·布鲁克果断回答已经在建，但是说完之后，他犹豫片刻，有些忧心地说道：“董事长，我们真的要一开始就建设年产量二十万辆的生产线吗？会不会太大了？”

　　夏禹知道鲁道夫·布鲁克担心，他淡淡一笑，说道：“不会大，我一开始还打算初期建设三十万辆的生产线，公司内部是不是有很多人也为此忧心？”

　　鲁道夫·布鲁克点点头说道：“是的，大家都对这款车型很满意，也相信这款车型能够热销，但是一次性建立二十万辆的生产线，大家还是有些担心，毕竟在这之前，宾利的年产量只有五千辆。”

　　夏禹哈哈一笑：“鲁道夫，你可以告诉所有人，不用担心公司出问题，我们公司是私人公司，股东只有我和霍华德公爵，这点风险我们能承受，你们的职责就是尽全力建设公司，明白吗？”

　　鲁道夫·布鲁克沉默片刻，苦笑着耸耸肩：“董事长，我想我明白了！”

　　既然老板都明说了不怕亏损，愿意去赌，那他们这群打工仔还有何话可说？

　　努力工作吧！

　　“还有一点，在宾利欧陆上市前，线下销售网点必须铺设好，严格按照4S标准建设，宾利作为一款豪车，必须给客户极致的售后服务体验。”

　　夏禹想了想，在走之前再次对鲁道夫·布鲁克叮嘱道。

　　汽车4S标准，同样是夏禹给劳斯莱斯汽车公司的王牌之一。

　　在这个年代，汽车4S标准并没有问世，只要劳斯莱斯汽车公司推出来，绝对会引起巨大的轰动，对整个行业都会造成冲击。

　　这种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

　　在后世，由于大陆的汽车4S店的各种坑爹表现，被广大群众亲切地称呼为“4儿子店”。

　　但是不可否认，虽然4S店很坑爹，那也是经历了市场的变迁导致的，在刚出现时，不管是对客户还是对汽车公司来说，都有巨大的帮助。

　　在汽车4S标准还未经历市场检验时，汽车经销商肯定会观望，所以为了制定最好的标准，夏禹便让劳斯莱斯汽车公司亲自出手，还能够赚一笔汽车零售的钱。

　　等到汽车4S标准形成潮流后，再借机授权或者加盟，借助这个东风让劳斯莱斯汽车的销售网点裂变式铺开，将会让劳斯莱斯和宾利的销量井喷式增长。

　　届时，既有公司的汽车直营店，不仅能够让公司更清晰地把握市场脉络，还能够对汽车经销商产生一种威慑作用，保住更多的主动权。

　　还能够通过汽车4S标准鼻祖的光环，让自家的车大卖。

　　好处多多！

　　不过为了最大程度的吃上蛋糕，在宾利欧陆未上市前，劳斯莱斯汽车公司的直营4S店只会卖车，并不会把4S标准放出来。

　　算下来，夏禹给了劳斯莱斯汽车公司三张王牌，分别是劳斯莱斯汽车魅影新款用于提升劳斯莱斯品牌的销量；宾利的转型实施方案；以及终端的4S标准。

　　夏禹自信，这三张王牌一出，又有强悍的资金支持，劳斯莱斯汽车公司想不崛起都难！

　　


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